Kabapedia.com – Dalam hening senja, Indonesia menorehkan tinta emasnya di lembaran industri otomotif global. Karya asli Nusantara, sasis bus Tronton, atau disebut juga Triple Axle, lahir dari genggaman tangan-tangan terampil anak bangsa. Dari pada penasaran, yuk simak ulasan kali ini dilansir dari situs berita KabaPadang.
Bukan hasil tiruan dari merek besar Eropa, melainkan buah pikir PT ASEAN Motor International (AAI), perusahaan berjuluk “Pandai Besi Nusantara” yang berkediam di Kawasan Industri Sentul, Bogor, Jawa Barat. Mereka bukan sekedar perakitan sasis bus, namun telah merambah ke produksi body kendaraan atau karoseri.
Baca juga:
- Mengintip Deretan Bus-Bus Mewah di Busworld 2024!! Adu Gengsi Bus Indonesia hingga Tiongkok
- Avante H8 Grand Captain: Bus Mewah dengan ‘Kandang Macan’ di Busworld Southeast Asia Jakarta 2024
Salah satu mahakarya mereka adalah sasis bus bernama Komodo, sang naga dari timur yang kini menguasai jalanan ibu kota sebagai Bus TransJakarta. Jika Anda pernah merasakan hembusan angin Jakarta dari dalam TransJakarta, maka Anda telah merasakan sentuhan karya AAI.
Varian Produk Sasis Bus AAI
Tak hanya Komodo, AAI juga merancang sasis bus medium bermesin belakang untuk Perum Damri. Namun, pada produk ini, AAI tidak hanya merancang sasisnya, tapi juga membangun body busnya yang diberi nama Vision Jet. Hampir semua bagian dari bus ini merupakan buatan tangan orang Indonesia, kecuali mesin, transmisi, gardan, dan rem yang diimpor.
Spesifikasi Unggul Karya Indonesia
Salah satu varian produk sasis bus AAI yang akan kita bahas adalah sasis bus Tronton. Produk ini merupakan sasis triple axle buatan Indonesia dengan panjang maksimal 13 meter yang diproduksi pada tahun 2018. Mesin, transmisi, dan gardan masih menggunakan produk dari pabrikan lain.
Sasis ini menggunakan mesin buatan Doosan Infracore asal Korea Selatan dengan kode DL08. Mesin diesel 6 silinder segaris ini berkapasitas 7.640 cc dan mampu menghasilkan tenaga maksimal hingga 320 PS pada 2100 RPM. Mesin ini dikombinasikan dengan transmisi otomatis 6 kecepatan besutan ZF Ecolife.
Sasis bus Tronton ini memiliki dua tangki bahan bakar yang terletak di sisi kiri dan kanan dekat dengan roda depannya. Suspensi udara digunakan di semua sumbu rodanya dan roda penggeraknya menggunakan tipe wide dengan banana arms sebagai penopang suspensinya. Balon udaranya menggunakan produk dari merk Firestone asal Amerika.
Salah satu fitur unik dari sasis ini adalah steering pada roda belakangnya. Roda belakang ini bisa berbelok berlawanan dengan roda depannya, sehingga tidak hanya berfungsi sebagai penopang berat, tapi juga ikut membantu dalam manuver.
Produk sasis bus buatan PT ASEAN Motor International ini menunjukkan bahwa Indonesia mampu bersaing dalam industri otomotif global. Sasis bus Tronton ini masih dalam proses pembangunan body di Karoseri Catur Bus dan akan menggunakan model body terbaru dari mereka. Mari kita tunggu sampai unit tersebut selesai dan dirilis dari karoseri.
Baca juga:
- Supernova: Bus Baru yang Menggemparkan dari Karoseri STADABUS
- Daftar Body Bus SHD Terbaru di Indonesia!! Ada Jagoan Kamu?
Terima kasih telah menyimak tulisan ini. Jangan lupa untuk berlangganan dan aktifkan notifikasi untuk mendapatkan informasi terbaru dari kami. Maju terus industri otomotif Indonesia! [isr]
Ikuti Kabapedia.com di Google News dan berita lainnya Kabapedia Network di KabaPadang
