Sasis ini sendiri masuk ke Indonesia sekitar tahun 2005 lalu, namun kabarnya pembuatan body untuk sasis ini memakan waktu yang sangat lama. Body pada habis Volvo B12M ini dibuat oleh Karoseri Adiputro Malang, dan kabarnya proses pembuatannya memakan waktu selama 3 tahun, yakni baru selesai di tahun 2008.
Hal ini karena tipe fase ini merupakan yang pertama di Indonesia, maka diperlukan banyak konsultasi dan supervisi yang sangat ketat dari pihak pabrik Volvo dari pusat. Model sasis yang berbeda tentu membutuhkan rancang bangun body yang berbeda juga, agar sesuai dengan standar yang ada dan aman saat digunakan.
Body yang digunakan adalah model setra dengan headlamp berbentuk smile yang sedang populer di saat itu. Karoseri Adiputro juga tidak hanya membuat body eksteriornya saja, melainkan berikut dengan interior kabinnya yang sangat mewah layaknya hotel berbintang.
Saat pertama kali hadir unit bisnis ini digunakan sebagai motorhome atau dengan istilah versi bahasa Jawanya adalah ‘omah mlaku’. Bahkan dahulu bus ini menjadi langganan Presiden SBY, ketika sedang melakukan perjalanan darat dan kabarnya saat itu tarif sewa dari bus ini mencapai Rp8 juta per harinya.
Baca Juga: Inilah 7 Bus Paling Viral Tahun 2022, Ada Jagoaan Kamu?
namun sayang bus yang sangat spesial dan legend satu ini harus mendapatkan ubahan, baik dari segi tampilannya maupun fungsi dan fasilitas interiornya. Tampilan Fasia depan dan belakangnya diubah oleh Karoseri mereka sendiri, yakni Nusantara Gemilang menggunakan bahasa desain body terbaru mereka. [isr]
Simak berita Kabapedia.com di Google News